新长铁路长又长(作品编号0045）

凤飞

交通杯征文

                                                                                       新长铁路长又长
                                                                                                                                                                            张正熹
        家乡能有铁路是我儿时就有的祈望，也是广大苏北人民做的同一个梦。
       终于有一天，铁路筑到了家乡，一阵隆隆的机车滚动声，将做长梦的人们催醒，整个家乡沸腾了，整个苏北沸腾了！
       这条铁路叫新长铁路，铁路全长635公里，是国务院批准建设的，是国家重点建设工程。它由东陇海线的新沂站引出，向南，途经我省的淮安、盐城、南通等市，过江后到江阴，再经锡山、武进、宜兴等市，进入浙江省，与宣杭铁路的长兴站接轨。它的兴建不仅可以沟通苏北与苏南，江苏与浙江的联系，促进沿线的经济发展，而且对于完善综合交通体系，加强东北地区，环渤海经济区与长江三角洲地区间的经济互补,促进南北交流和区域发展都具有十分重要的意义。对我们阜宁人来说，在益林建了火车站，使家乡人民的出行更方便了。
       铁路在我家南边不远的地方，有了这条铁路，又为本来就很美的家乡添了一道新景，尤其是来回奔驰的火车，犹如一幕幕电影画面，犹如电视荧屏上的长镜头。观火车而饱眼福，是我们沿线人得天独厚的条件；看铁路横贯，数掠过眼前的车厢，是我的又一爱好；每见到火车的影子就好像有人在向我敬美酒，在我的餐桌多添了一道可口的菜而使我吃喝得更好、更香、更满意；夜晚，那隆隆的机车声传来，犹如儿时妈妈给我哼的催眠曲，使我睡得更熟更踏实……
        远观火车，似乎尚不过瘾。近来，我亲临了家乡南边的新长铁路，这里是一大片农田，是典型的苏北大平原，这里没有城里的喧嚣，没有闹市里的人头攒动，甚至连一个行人也没有，有的只有轻拂的春风和一眼看不到头的麦浪，再有的就是天上的白云和一轮骄阳。那远处错落有致的小村庄，像天边滚起来的烟云，又像一幅水墨画，那散开去的一座座高压线的铁塔，则是这幅水墨画的点缀。好一派家乡的田原风光！
        我将铁路边的小径作为 “观礼台”，那高出地平面许多的路基像一堵低矮的城墙，也像一道小渠的堤，不过它比城墙和渠堤气派多了。我想，要不了几年，陪伴和保卫它的行道树长成了，它便像穿了铠甲的武士，则更英武更英俊了。
那两道横躺在水泥枕木上的钢轨，竟是那样的安静，像两条不见首尾的龙，然它又像是一位事业成功的人士那样自信，那样的自豪和坦然，在阳光照射下，泛着银子般的光，让人看了是那样的柔和，那么的舒畅。其实，那两道钢轨是二胡上的两根弦，自从它诞生在路基上的那刻起，它便自然而然地生出宫、商、角、徵、羽之五音了，不用说，火车便是它的琴师，一旦火车从它身上通过，它便被弹拉出家乡的幸福歌，农民们的致富曲；那水泥枕木，很像一本万年历上的日子，永远排列得那样整齐、紧凑、有序；再说那钢轨和那水泥枕木，则是形影相随的亲兄弟，它们共同组合起来后，就是一架梯，那梯一节一节的，数也数不尽，一直通向中华大地，通向全世界，通向幸福的明天！那小小的、挤挤挨挨的路基石，乍看，是那样的平凡，是那样的一文不值，甚至是非常丑陋的，那是人们太小看了它，它们是铁路不可或缺的组成部分，它们有甘作人梯的奉献精神，所以它们为铁路的建成功不可没！然而每一粒路基石，都是一页日志，它们真实地记载着筑路工人们的辛劳，记载着科技人员的智慧与结晶，记载着一段段令人难忘的家乡交通史，并真实地记录了这条铁路的大事记：
        1992年8月，经国务院批准立项；
        1997年7月，国家计委批复了长江“先渡后桥”方案；
        2002年9月30日，基本建成通车；
        2005年7月1日，正式开通客运列车；
        ……
        呵！面前的铁路，使我越看心里越甜，此时此刻我幸福极了，甚至陶醉了，我的视线也随着模糊起来……
        50年前，这里是一大片花白的盐硷地，偶见一小块长庄稼的田畴，那禾苗却是稀稀拉拉又病秧秧的，连蜥蜴穿梭和瘌蛤蟆的爬行都被看得清清楚楚的。我和我的几个小同学是来这里打猪草的。可想而知，连庄稼都长不好的地方那来猪草？所以我们发誓永不再来。果然数十年内我们再也没去过。当年的我们哪里曾想到过能在这里能筑上火车路！
轰隆隆、轰隆隆……有节奏的机车声，由远而近，越来越响，像天边的春雷。一列机车像舞台上的主角，终于由西向东驶来了，这不是梦，这是现实中的火车，它让我惊喜不已！它一声一声地粗喘着，这声声的“喘息”声，完全代表着家乡，代表着广大的苏北人民在扬眉吐气！
        这是一列深绿色的客运车，当它从我身边掠过时，立即产生一股强大的气流，吹得我通体舒畅！突然，它“呜”的一声长鸣，不，这不是鸣，而是在“吼”，比刘欢的那“一声吼”动听，比刘欢的那“一声吼”的分贝高千万倍！这“一声吼”在这广袤的原野上空久久回荡，又被传出很远，它在向世人频频宣告：家乡通火车了，苏北通火车了！
突然，有一只小手从打开的车窗里伸出，在向我打出“拜拜”的手势，我回应了他，那小家伙立即向我做了个“飞吻”，我真诚地向这位小客人招手示意。车一闪而过，我的示意不知他见到了没有，但我对他的印象很深：小男孩，约三岁，小平头，天真的脸，灿烂的笑容。我想，他们这一代才是最最幸福的。
        列车离我远去，但其有节奏的余音久久不愿消逝，好像在演奏一首全国人民最爱唱的歌：没有共产党，就没有新中国；没有共产党，就没有新中国……
作者：张正熹
通联：阜宁县古河镇恒河北路40号
邮编：224427 电话：0515-87965091

[ 本帖最后由 戚涤尘 于 2010-3-17 17:04 编辑 ]

分析家

http://www.chinahighway.com/news/2001/3141.php

    江苏浙江两省人民关注的新长铁路铺通了！今天上午，在新长铁路长江轮渡江阴栈桥边，随着新长公司董事长陈克济下达的新长铁路全线铺通接轨令，新长铁路上的最后一节钢轨从铺架机上缓缓伸出，稳稳地落在路基上并拧紧螺栓。顿时，工地现场汽笛声声，一片欢呼。

    新长铁路自陇海线新沂站引出，逶迤南行，经过淮安、盐城，到达海安，向东延伸至南通，向南在靖江设轮渡过长江抵江阴，与沪宁铁路相交后，沿太湖西侧，行至宜兴，进入浙江省与宣杭铁路长兴站接轨，沿线经过江苏23个市县和浙江省的长兴县，全长638.6公里。新长铁路设计火车时速120公里，客车4对，近期年货运量1500万吨。

    新长铁路由国家铁道部、江苏省和浙江省共同投资，总投资62亿多元，经国务院批准，于1998年9月16日开工。新长铁路江北部分在今年8月底抵达长江北岸栈桥，今天，新长铁路江南部分顺利抵达长江南岸栈桥，实现两岸跨江胜利会合。

    新长铁路铺通，沟通苏北、苏南与全国铁路网的联系，结束了苏北腹地“走无寸铁”的历史。